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12-14方壓縮垃圾車(chē)價(jià)格|配置|圖片
2020/8/14 10:11:58   來(lái)源:程力壓縮垃圾車(chē)

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   二.東風(fēng)多利卡D912-14方壓縮垃圾車(chē):壓縮垃圾車(chē)廠(chǎng)家24小時(shí)銷(xiāo)售咨詢(xún)熱線(xiàn):吳經(jīng)理15897599196(微信同號)

①?lài)?/span>4500MM軸距東風(fēng)D9康明斯210馬力發(fā)動(dòng)機系列,主要配置4500MM軸距,2315排半駕駛室,康明斯B6.2NS6B210發(fā)動(dòng)機,東風(fēng)DT0690變速箱,295/80R22.5輪胎/10.00R鋼絲胎,4.5/10東風(fēng)德納前后橋,250雙層架,原廠(chǎng)空調,電動(dòng)門(mén)窗,中控鎖,汽剎,ABS,排氣制動(dòng).

②國六4500MM軸距玉柴東風(fēng)D9200馬力發(fā)動(dòng)機系列,主要配置4500MM軸距,2315排半駕駛室,玉柴YCS04200-60國六發(fā)動(dòng)機,法士特C6J75T變速箱,295/80R22.5輪胎/10.00R鋼絲胎,東風(fēng)德納4.5/10噸前后橋,250雙層車(chē)架,原廠(chǎng)空調,電動(dòng)門(mén)窗,中控鎖,汽剎,ABS,排氣制動(dòng)。

③國六3950MM軸距東風(fēng)D9康明斯210馬力發(fā)動(dòng)機系列,主要配置3900MM軸距,2315排半駕駛室,康明斯B6.2NS6B210發(fā)動(dòng)機,東風(fēng)DT0690變速箱,295/80R22.5輪胎/10.00R鋼絲胎,3.9/8德納前后橋,250架,原廠(chǎng)空調,電動(dòng)門(mén)窗,中控鎖,汽剎,ABS,排氣制動(dòng).

④?chē)?/span>3950MM軸距東風(fēng)D9玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機系列,主要配置3950MM軸距,2315排半駕駛室,玉柴YCS04200-60國六發(fā)動(dòng)機,法士特C6J75T變速箱,295/80R22.5輪胎/10.00R鋼絲胎,東風(fēng)德納3.9/8噸前后橋,250車(chē)架,原廠(chǎng)空調,電動(dòng)門(mén)窗,中控鎖,汽剎,ABS,排氣制動(dòng)。還有東風(fēng)華神后雙橋18方壓縮垃圾車(chē)、東風(fēng)專(zhuān)底后雙橋18方壓縮垃圾車(chē)、陜汽、福田、柳汽等18方壓縮垃圾車(chē)就不一一列舉了,有需要可來(lái)電索取詳細資料。

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   壓縮垃圾車(chē)主要性能及特點(diǎn)

① 壓縮垃圾車(chē)框架結構   

垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀(guān),重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。

② 壓縮垃圾車(chē)發(fā)動(dòng)機功率輸出自動(dòng)控制    

發(fā)動(dòng)機功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統實(shí)現全自動(dòng)控制,滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。

③ 壓縮垃圾車(chē)電、液聯(lián)合控制   

該車(chē)的控制系統綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)電控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。④ 密封處理消除二次污染   

垃圾在壓縮裝填和運輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀(guān)更加美觀(guān)。

⑤ 壓縮垃圾車(chē)先進(jìn)的電控系統   

采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制或CAN總線(xiàn)控制,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時(shí)保證各操作指令之間互鎖,外部只有線(xiàn)路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設備的安全.

⑥ 壓縮垃圾車(chē)液壓舉升安全回路 

在舉升填裝器的液壓系統中,設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì )突然落下,提高了使用安全性。⑦ 填裝器與箱體結合采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向 

 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用鎖緊全密封技術(shù);遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運動(dòng)采用尼龍滑塊導向。

⑧ 壓縮垃圾車(chē)方便的操作控制   

作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車(chē)尾,駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng),作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放。

高質(zhì)量的元件電氣、液壓系統的關(guān)鍵元器件均采用知名元件,如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車(chē)的使用可靠性。

⑨ 壓縮垃圾車(chē)自動(dòng)、手動(dòng)操作系統   

各機構的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,如自動(dòng)操作出現故障,可用手動(dòng)操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車(chē)的高效率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

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