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近段時(shí)間國六灑水車(chē)不斷的出現在各種媒體和手機當中，許多朋友不清楚國六灑水車(chē)是怎么回事，那么國五灑水車(chē)和國六灑水車(chē)到底有什么區別？

今天我們?yōu)⑺��?chē)廠(chǎng)家來(lái)為大家詳細介紹國六灑水車(chē)排放是什么東西.

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這個(gè)法規規定了柴油機和天然氣機的排氣氣態(tài)污染物、顆粒污染物的含量限值。國六灑水車(chē)標準與國五灑水車(chē)相比，排放標準提高30%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入PN(顆粒數量)的限值要求，并且加嚴了排放耐久性、OBD相關(guān)要求，同時(shí)引入整車(chē)排放測試要求，從根本上保證排放達標。相比于國五排放法規，增加了整車(chē)實(shí)際道路排放測試要求和限值。

對于灑水車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機，為了實(shí)現排放達到國六標準，設計師在發(fā)動(dòng)機以及后處理系統上做了很大到改進(jìn)。按大類(lèi)分可以分為兩類(lèi)。第一類(lèi)是高效SCR+DOC+DPF的路線(xiàn)，第二類(lèi)是EGR+DOC+DPF+SCR路線(xiàn)。高效SCR有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)是尿素消耗量高，綜合使用成本要高。我們在這里主要介紹第二類(lèi)。與國五發(fā)動(dòng)機和后處理系統相比，國六發(fā)動(dòng)機和后處理在結構和功能上有了較大的差別，增加了電子節氣門(mén)，ERG，文丘里管，可變截面增壓器，閉式曲軸箱通風(fēng)系統，還有為DPF主動(dòng)再生的HC噴嘴。

什么是EGR系統即廢氣再循環(huán)系統？就是把一部分廢氣重新引入到燃燒室內，用來(lái)降低氮氧化物的排放。為了使用EGR，還設置了一個(gè)EGR冷卻器，來(lái)降低進(jìn)入氣缸內的排氣溫度。這里有一個(gè)問(wèn)題值得注意，EGR冷卻器內部破裂可能導致防凍液丟失，如果發(fā)現水箱內的水丟失了，這里是需要檢查的一個(gè)部位。冬季天氣寒冷，EGR冷卻器內部，有可能因為排氣中的水冷凝結冰把EGR冷卻器堵塞，特別是北方的卡友們可能還要多關(guān)注這里。

國六灑水車(chē)后處理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（顆粒捕集器），排氣先經(jīng)過(guò)DOC，然后經(jīng)過(guò)DPF，最后到SCR。在DOC中，法規新增的烴類(lèi)有害物質(zhì)在這里氧化凈化。DPF用于捕捉排氣中的碳顆粒排放。捕捉到的顆�？梢酝ㄟ^(guò)自身的化學(xué)反應進(jìn)行清除，還可以通過(guò)向排氣管?chē)娚淙加�，提高排氣溫度�?lái)燒掉顆粒。

同時(shí)國六灑水車(chē)后處理器對燃油品質(zhì)有更加高的要求，一般劣質(zhì)的燃油容易使DPF堵塞，雖然DPF有再生功能，但不足以抵消劣質(zhì)燃油帶來(lái)的影響，DPF可能會(huì )出現堵塞，引起車(chē)輛出現啟動(dòng)困難的問(wèn)題，嚴重時(shí)DPF損壞無(wú)法再保養使用。DPF堵塞需要拆卸維護保養甚至更換DPF，。加燃油時(shí)還請慎重，國六發(fā)動(dòng)機盡量選擇符合標準的燃油。

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