后裝式無(wú)泄漏自卸垃圾車(chē)又稱(chēng)高位后掛式壓縮式垃圾車(chē)，是我司根據國內環(huán)衛市場(chǎng)特別需求而開(kāi)發(fā)的一種新型垃圾轉運車(chē)，可與垃圾壓縮車(chē)，移動(dòng)式垃圾壓縮站等對接配套，縮短垃圾運輸車(chē)輛的行駛里程，提高工作效率，降低運營(yíng)成本。我廠(chǎng)生產(chǎn)的后裝式無(wú)泄漏自卸垃圾車(chē)，采用輕量化設計，密封性能好，安全環(huán)保。該車(chē)外形美觀(guān)、駕駛舒適、操縱方便、機動(dòng)靈活，可廣泛應用于城市沿街、生活小區及街頭小巷生活垃圾的收集、轉運，是替代人力及電動(dòng)三輪垃圾車(chē)的車(chē)型。

全車(chē)液壓操作，采用全封閉箱體，無(wú)任何灑漏，后部可掛120L/240L規格垃圾桶，帶有簡(jiǎn)單的壓縮功能，容積更大，能夠很好的與大的壓縮垃圾車(chē)對接，還可與壓縮垃圾站對接使用，后掛桶收集方便，是垃圾收集轉運中不可缺少的 率運載車(chē)輛！

   新型后裝自裝卸垃圾車(chē)特點(diǎn)：

  1、刮板進(jìn)料+壓縮 壓縮效率高

  采用后裝刮板壓縮技術(shù)，對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過(guò)程中，推板在推板油缸的作用下，向后進(jìn)行壓縮垃圾。由于刮板設計與箱體底板有最小間隙，保證垃圾進(jìn)料干凈、壓縮實(shí)在，從而加大垃圾裝載量。壓縮比可達1:1.5以上,生活垃圾經(jīng)壓縮后可達到500～700Kg／m3以上。

  2、結構結實(shí)耐腐  船型箱體結構實(shí)現100%無(wú)泄漏

  垃圾箱整體采用高強耐候鋼板焊接而成，大弧形側板，外形美觀(guān)，受力好，不易變形。整車(chē)結構件采用激光下料，提高箱體強度級耐用性。所有金屬件均采用酸洗和先進(jìn)的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅固耐用、密閉性好。車(chē)廂采用整套工裝、夾具進(jìn)行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度、卓越的品質(zhì)和良好的互換性。船型結構，規避了傳統老式箱體+后面的密封結構，從根本上解決轉運過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。

  3、多功能翻桶進(jìn)料機構 進(jìn)料快捷穩定

  后裝進(jìn)桶機構，可與120L/240L標準塑料桶對接作業(yè)，翻桶機構采用輕量化設計，舉升進(jìn)料動(dòng)力強勁，設置了手動(dòng)、自動(dòng)兩種作業(yè)模式，可實(shí)現一鍵進(jìn)料過(guò)程。

  4、 高位舉升自卸結構   卸料干凈  對接方便

  采用高位舉升自卸結構，操作方便實(shí)用�？芍苯有读�、與壓縮式垃圾車(chē)對接、與移動(dòng)式壓縮箱進(jìn)行對接卸料。 車(chē)輛尾部裝有液壓支腿，保證卸料作業(yè)的平穩性與安全性。

  5、電自動(dòng)化程度高，電液聯(lián)合控制

  采用機電液一體化，進(jìn)口的可編程控制器集中控制，邏輯上設有自鎖、互鎖指令，外部只有線(xiàn)路連接，保證各操作指令順序執行，動(dòng)作安全可靠，降低故障發(fā)生率，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關(guān)鍵原器件均采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，性能穩定可靠；液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進(jìn)料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高；液壓管路系統均采用酸洗磷化處理，保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油；電氣控制系統采用ECU可編程控制器，感應開(kāi)關(guān)采用進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，性能優(yōu)越。

  6、 發(fā)動(dòng)機動(dòng)態(tài)控制 經(jīng)濟性好

  發(fā)動(dòng)機功率輸出控制即油門(mén)控制通過(guò)電氣系統實(shí)現全自動(dòng)控制，保證垃圾車(chē)在其各作業(yè)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機能自動(dòng)選擇加速或怠速狀態(tài)，避免了功率損耗和系統發(fā)熱，耗油降低，經(jīng)濟性好。

  7、液壓系統穩定可靠

  液壓系統采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，由液壓油缸、電磁控制閥、節流閥、管路系統組成。液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進(jìn)料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高。液壓管路系統均采用酸洗磷化處理，保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油。

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